Подкладка рельсовая — представляют собой стальные полосы из стали, произведенные в соответствии с ГОСТ 16277-93. В процессе изготовления подкладку проверяют на изломы, трещины и надрывы.
Она устанавливается между шпалой и рельсами, при этом часть прилегающая к подошве рельс обязательно должна быть плоской. Рельсовая подкладка выполняет следующие функции:
- она необходима для предотвращения перемещения шпалы и рельсы относительно друг друга,
- помогает равномерно распределять давление веса на шпалы,
обеспечивает необходимый наклон рельс.
МАРКИРОВКА И ВИДЫ
В зависимости от материала шпал, необходимо подбирать к ним и индивидуальные подкладки. Существует три вида маркировки рельсовых подкладок:
- КД — подкладками с такой маркировкой скрепляются рельсы с деревянными шпалами,
- КБ — применяют для скрепления рельсов с железобетонными шпалами,
- СК — устанавливаются на стрелочных переводах.
По виду точности различают 2 группы подкладок:
- нормальной точности,
- повышенной точности.
В зависимости от их предназначения и метода крепления железнодорожные рельсы делятся на следующие виды:
1) Подкладки костыльного скрепления для рельс Р65 и Р75. Они производятся в соответствии с ГОСТ 8194-75 и бывают трех разновидностей:
- Д65, оснащена 5 отверстиями, длина — 260 мм, ширина — 170 мм, количество подкладок в одной тонне — 130 шт.
- ДН65, подкладка с 5 отверстиями, длина — 380 мм, ширина 170 мм ,количество в одной тонне — 127 шт.
- СД65, отверстий — 5 шт, длина 330 мм, ширина — 170 мм, количество в одной тонне — 139 шт.
2) Подкладки раздельного скрепления для рельсов марок Р75, Р65 и Р50. Изготавливаются в соответствии с ГОСТ 16277-93 и имеют пять разновидностей:
- КБ50, количество отверстий — 2 шт, длина — 370 мм, ширина 140 мм, количество штук в одной тонне — 143.
- КБ65, оснащена 2 отверстиями, длина — 370 мм, ширина — 140 мм, количество в одной тонне — 143 шт.
- СК50 и СК65, имеют 4 отверстия, длна -370 мм, ширина — 165 мм, количество подкладок в одной тонне — 119 шт
- Подкладка КД65, оснащена 6 отверстиями, длина — 380 мм, ширина — 185 мм, количество в одной тонне — 118 штук.
3) Подкладки раздельного скрепления, предназначенные для железнодорожных рельс P18, P24, Р33. Они отвечают всем требованиям ГОСТ 8142-89 и изготовляются в 3 видах:
- Р18, подкладка с 3 отверстиями, длина — 185 мм, ширина — 100 мм, количество в одной тонне — 540 шт.
- Р24, количество отверстий — 3 шт, длина — 185 мм, ширина — 100 мм, количество в одной тонне — 540 шт
- Р33 (в двух исполнениях), оснащена 3 отверстиями, длина — 185 мм, ширина — 150 мм, количество подкладок в одной тонне — 353 шт.
4) Подкладки костыльного скрепления к рельсам Р75 и Р65. Производятся по ГОСТ 12135-75 и бывают 2 типов:
- Д50, оснащена 5 отверстиями, длина — 310 мм, ширина — 170 мм, количество подкладок в одной тонне — 161 шт.
- СД50 с 3 отверстиями, длина — 310 мм, ширина — 170 мм, количество в одной тонне — 154 шт.
5) Подкладки костыльного скрепления для железнодорожных рельс марки Р43. Изготавливаются по всем требованиям ГОСТ 7056-77.
- Д43, отверстий в подкладке — 5 шт, длина — 290 мм, ширина — 160 мм, количество в одной тонне — 190 шт.